În clasament urmează autobuzul de rută, menționat de 35%, și microbuzul, utilizat de 23% dintre locuitorii capitalei.

În schimb, pentru populația din mediul rural, rutele interurbane reprezintă opțiunea principală de mobilitate, fiind utilizate de aproximativ 22% dintre respondenți. Totodată, aproape 41% dintre cei din mediul rural afirmă că nu au folosit niciun mijloc de transport public în ultima lună. Pentru comparație, doar 15% dintre chișinăuieni declară că nu utilizează deloc transportul public.

În ceea ce privește cheltuielile lunare pentru transport – media în Chișinău este de 304 lei pentru o persoană care utilizează vreun mijloc de transport. În alte orașe ale țării, această sumă scade la 256 lei. Interesant este faptul că, în mediul rural, suma raportată este chiar mai mare decât în capitală – 315 lei lunar.

Pe de altă parte, doar circa 60% din locuitorii din mediul rural în general folosesc un mijloc de transport public.

Una dintre principalele probleme este programul inadecvat al curselor de transport. De exemplu, prima rută disponibilă către Fălești pleacă la ora 7:00 dimineața, în timp ce orele la școală încep abia la 8:15. Această discrepanță de timp creează o perioadă lungă de așteptare și disconfort pentru elevi, care trebuie să ajungă în oraș cu mult înaintea primului sunet. În această situație se pomenește și Nona Găină.

Nona Găină, elevă: “Din perspectiva mea, programul de transport din satul meu, Năvîrnet, este extrem de complicat și ineficient. În calitatea mea de elevă la IPLT “Mihai Eminescu” din Fălești, mă confrunt cu dificultăți considerabile în a ajunge la școală și în a mă întoarce acasă. Prima rută disponibilă către școală pleacă la ora 7:00, ceea ce este extrem de devreme pentru mine, având în vedere că orele încep la 8:15. Ajungând în oraș la 7:30, am o așteptare lungă până la începerea orelor, timp în care nu am activități constructive. În afară de asta, trebuie să mă trezesc cu mult înainte, la 6:00, pentru a mă pregăti pentru școală. La finalul orelor, situația nu este mai bună, deoarece cursa spre sat este la ora 15:30, mult prea târziu. Astfel, pierd două ore în oraș, timp pe care l-aș putea folosi pentru a mă pregăti pentru ziua următoare. Din aceste motive, consider că programul de transport din satul meu nu este eficient și poate fi un factor care descurajează mulți elevi să meargă la școală. Pe lângă asta, ajung acasă adesea târziu din cauza acestor inconveniente.”

Mai mult decât atât, potrivit graficului, fiecare zi de luni este liberă, iar transportul public nu merge. Absența curselor de transport în această zi afectează accesul la educație pentru copiii din sat și poate crea dificultăți pentru părinți, care sunt nevoiți să găsească soluții alternative pentru deplasarea copiilor la școală.

„Programul de transport din satul Năvîrneț prezintă mai multe dezavantaje care pot afecta accesul la educație pentru copiii din localitate. Unul dintre acestea este absența transportului în ziua de luni, ceea ce limitează posibilitatea copiilor de a ajunge la școală și de a participa la activitățile lor educaționale regulate. Acest lucru poate crea dificultăți pentru părinți, care ar putea fi nevoiți să găsească alternative de transport sau să-și ajusteze programul de lucru pentru a asigura deplasarea copiilor.

Un alt dezavantaj este programul existent al curselor de transport. De exemplu, nu există transport disponibil la ora 08:00, ci doar la orele 07:00 și 08:30. Această discrepanță poate crea dificultăți pentru copii, care ar trebui să se trezească mai devreme decât ar fi necesar sau să întârzie la ore, deoarece lecțiile încep la ora 08:30.

Aceste aspecte evidențiază nevoia de a reevalua și ajusta programul de transport din satul Năvîrneț pentru a asigura accesul egal al tuturor copiilor la educație și pentru a reduce povara părinților în ceea ce privește asigurarea deplasării copiilor la școală în mod eficient și convenabil”, ne-a povestit un alt elev, care a dorit să rămână anonim.
Un alt aspect important este intervalul mare de timp între cursele de transport, care poate limita flexibilitatea și accesibilitatea pentru locuitori. De exemplu, dacă un elev termină cursurile la ora 13:45, următoarea rută disponibilă către sat este abia la ora 15:30, lăsând un interval de timp lung și nefolosit în oraș.

Aceste probleme cu transportul din satul Năvîrneț nu afectează doar elevii, ci și întreaga comunitate.

Locuitorii sunt confruntați cu dificultăți în a ajunge la serviciu, în a face cumpărături sau în a accesa alte servicii esențiale din oraș din cauza lipsei unui transport eficient și convenabil.

„Din punctul meu de vedere, în calitate de licean care trebuie să călătorească constant între sat și oraș, una dintre cele mai mari probleme este programul nepotrivit al transportului. Întâmpin dificultăți considerabile deoarece prima rută disponibilă de la Năvîrneț către Fălești este la ora 7:00, iar călătoria până în oraș durează maxim 20 de minute. Cu toate acestea, orele încep la 8:15, ceea ce înseamnă că trebuie să aștept o perioadă considerabilă de timp înainte de începerea cursurilor. Acest interval de așteptare este nu doar incomod, ci și obositor”, ne-a povestit un alt elev.

În concluzie, este evident că sistemul de transport din și spre satul Năvîrneț necesită o reevaluare și îmbunătățiri semnificative pentru a satisface nevoile și cerințele comunității. Este esențial ca autoritățile locale să ia în considerare aceste probleme și să găsească soluții viabile pentru a asigura un transport eficient și accesibil pentru toți locuitorii.

Adriana Catană,
jurnalistă comunitară din raionul Fălești

Pe 15 aprilie, în Noaptea Învierii, troleibuzele de pe rutele: nr. 2, nr. 8, nr. 10, nr. 12, nr. 22 și nr. 25 și autobuzele de pe ruta nr. 5 vor circula până la ora 00:00.

• Pe data de 15, 16, 22, 23 și 24 aprilie, a.c., va fi stabilit, la necesitate, numărul de autobuze circulante pe rutele nr. 10, str. Vasile Alecsandri – sat. Grătieşti (str. Prieteniei), nr. 26, str. Liviu Deleanu – str. Doina şi nr. 28, str. Vasile Alecsandri – sat. Grătieşti – sat. Hulboaca.
• Pe data de 23 și 24 aprilie, de Paștele Blajinilor, va fi prelungit itinerarul rutei de autobuz nr. 19 până la str. Doina, Cimitirul „Sf. Lazăr”, după cum urmează: tur – de pe bd. Moscova pe str. Studenților, str. Socoleni, str. Doina, până la poarta centrală a Cimitirului „Sf. Lazăr”. Retur – str. Doina, str. Socoleni, str. Studenților și în continuare pe traseul stabilit. Se stabilesc stațiile intermediare, cele situate pe acest itinerar. Ruta va activa în regim obișnuit conform orarelor de circulație aprobate.
• De asemenea, pe data de 23 și 24 aprilie, a. c., va fi asigurat transport gratuit pentru călătorii rutelor de autobuz nr. 27, „C” şi „D”, după cum urmează: ruta suplimentară de autobuz „C”, str. Vasile Alecsandri – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”), cu următorul itinerar: tur – str. Vasile Alecsandri, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, str. Alexandr Puşkin, str. Ierusalim, bd. Grigore Vieru, bd. Renaşterii Naţionale, str. Poştei, str. Putnei, str. Vasile Badiu, str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – str. Doina, str. Vasile Badiu, Calea Orheiului, bd. Renaşterii Naţionale, str. Albişoara, str. Vasile Alecsandri. Pe traseul rutei „C” se stabilesc în ambele direcţii staţii intermediare cele existente.
• Ruta suplimentară de autobuz „D” (bd. Renaşterii Naţionale (Circul) – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”), cu următorul itinerar: tur – bd. Renaşterii Naţionale, Calea Orheiului, str. Ceucari, str. Socoleni, str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – pe acelaşi traseu. Staţiile intermediare ale acestui traseu se stabilesc: în sens direct – str. Florilor, str. Ceucari şi str. Doina, 150; în sens opus – str. Doina, 150, str. Ceucari, Calea Orheiului şi bd. Renaşterii Naţionale.
• Ruta de autobuz nr. 27, bd. Renaşterii Naţionale (Circul) – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”), cu următorul itinerar: tur – bd. Renaşterii Naţionale, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev, bd. Moscova, str. Studenţilor, str. Socoleni, str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – pe acelaşi traseu. Pe traseul rutei nr. 27 se stabilesc în ambele direcţii staţii intermediare cele existente.
• Programul de circulaţie al autobuzelor pe ruta „D” se va stabili de la ora 07:00 şi până la ora 20.00, iar pe rutele: „C”, nr. 19 și nr. 27 – conform orarelor aprobate.
• Pe data de 22, 23, 24 aprilie, a. c., numărul de troleibuze de pe rutele nr. 24, nr. 25, nr. 26, nr. 27 și nr. 28 va fi stabilit după necesitate.
• În zilele de 23 și 24 aprilie 2023, circulaţia microbuzelor pe rutele nr. 134, 162 şi 184 va fi stabilită până la Cimitirul „Sfântul Lazăr” (poarta III).

Iată ce cred aceștia despre benzile dedicate transportului public și cum s-a schimbat experiența de a circula cu troleibuzul sau autobuzul în capitală.

Benzile dedicate transportului public sunt necesare pentru buna circulație a troleibuzelor și autobuzelor, precum și pentru comoditatea pasagerilor.

Vedeți în video ce cred oamenii despre acestea și cum le îmbunătățește experiența de a circula în oraș.

Natalia Lungu,
corespondentă comunitară

Primele 30 de unități de echipament inovativ, reprezintă o măsură de răspuns la provocările de sănătate publică, în contextul pandemic de combatere a răspândirii virusului COVID – 19 și a altor afecțiuni contagioase.

În vederea asigurării securității și sănătății locuitorilor Capitalei, până în luna septembrie 2022, Uniunea Europeană va oferi în total circa 680 de recirculatoare bactericide, ce vor acoperi un număr de peste 340 de autobuze și troleibuze.

Recirculatoarele bactericide sunt instalate în spațiile din unitățile de transport public unde circulă mai puțin aer, iar prin acțiunea eficientă a razelor UVC aerul se dezinfectează rapid și protejează călătorii în timpul utilizării transportului public, inclusiv atunci când se atestă un flux mare de oameni.

Proiectul „MOVE IT like Lublin”, finanțat de Uniunea Europeană, este implementat în baza unui parteneriat între Primăria Chișinău și Primăria Lublin (Polonia) până în anul 2025, de care beneficiază locuitorii și oaspeții capitalei care utilizează transportul public municipal.

1 de 4

Inițiativa face parte din proiectul „Cooperare intercomunitară pentru condiții mai bune de transport public în comunitățile raionului Ungheni”, implementat de Programul Comunitatea Mea – un proiect al USAID Moldova în domeniul guvernării locale.

Potrivit Primăriei Ungheni, cele cinci tipuri de stații vor fi instalate în municipiul Ungheni, satele Unțești, Cetireni, Costuleni și comunele Florițoaia Veche, Mănoilești, Pîrlița, Valea Mare și Zagarancea.

În cadrul proiectului, 106 de stații vor fi amenajate în municipiul Ungheni, 40 – în cele 8 localități administrativ-teritoriale din raion și cel puțin 20 de unități de transport vor fi dotate cu sistem GPS.

Fiecare stație amenajată va avea afișat un grafic de circulație a rutelor urbane și interurbane, semnalizatoare corespunzătoare, iar la zece dintre ele vor fi instalate panouri electronice de afișaj. Pentru a monitoriza transportul public, cetățenii vor putea accesa o aplicație care va oferi informații în timp real despre locul unde se află mijloacele de transport, iar rutele urbane și interurbane vor fi dotate cu sisteme de navigație.

Proiectul este realizat în parteneriat cu Primăria Ungheni și opt localități învecinate, cu suportul financiar al USAID și al Consiliului Raional Ungheni.

Circulația transportului de pasageri, în zilele de 17-22 mai, va fi organizată după cum urmează:

• Itinerarul rutelor nr. 103, 108, 171 și 174 se modifică după cum urmează: de pe str. Ismail pe str. Mitropolit Varlaam, str. Vasile Alecsandri, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, str. Petru Movilă, str. Columna și în continuare pe traseele stabilite.

În același timp, în perioada 18-20 mai, va fi suspendat traficul rutier pe strada Arhanghelul Mihail, tronsonul cuprins între bd. Gr. Vieru și Petru Rareș, în legătură cu necesitatea executării în zonă a lucrărilor arheologice.

Conducătorii auto care traversează cartierele unde este anunțată suspendare de trafic rutier sunt îndemnaţi să ocolească zona respectivă.

Pe data de 1 și 2 mai, a.c., se prelungește itinerarul rutei de autobuz nr. 19, până la str. Doina, Cimitirul „Sfântul Lazăr”, după cum urmează: tur – de pe bd. Moscova pe str. Studenților, str. Socoleni, str. Doina, până la intrarea principală a Cimitirului „Sfântul Lazăr”. Retur – str. Doina, str. Socoleni, str. Studenților și în continuare pe traseul stabilit. Ruta va activa în regim obișnuit conform orarelor de circulație aprobate.

Pe data de 1 și 2 mai, a.c., se stabilesc rutele suplimentare gratuite de autobuz nr. 27, „C” şi „D”, care vor circula după cum urmează:

• Ruta suplimentară de autobuz „C”– str. Vasile Alecsandri – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”), va avea următorul itinerar: tur – str. Vasile Alecsandri, bd. Ștefan cel Mare și Sfânt, str. Alexandr Puşkin, str. Ierusalim, bd. Grigore Vieru, bd. Renaşterii Naţionale, str. Poştei, str. Putnei, str. Vasile Badiu,  str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – str. Doina, str. Vasile Badiu, Calea Orheiului, bd. Renaşterii Naţionale, str. Albişoara, str. Vasile Alecsandri.

Pe ruta de autobuz „C” vor activa câte zece autobuze pe schimb.

• Ruta suplimentară de autobuz „D”(bd. Renaşterii Naţionale (Circul) – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”) va circula conform următorului itinerar: tur – bd. Renaşterii Naţionale, Calea Orheiului, str. Ceucari, str. Socoleni, str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – pe acelaşi traseu.
• Staţiile intermediare ale acestui traseu se stabilesc: în sens direct – str. Florilor, str. Ceucari şi str. Doina, 150;  în sens opus – str. Doina, 150, str. Ceucari, Calea Orheiului şi bd. Renaşterii Naţionale. Pe ruta de autobuz „D” vor activa câte 30 de autobuze pe schimb.
• Ruta de autobuz nr. 27, bd. Renaşterii Naţionale (Circul) – str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”), va avea următorul itinerar: tur – bd. Renaşterii Naţionale, str. Tudor Vladimirescu, str. Kiev, bd. Moscova, str. Studenţilor, str. Socoleni, str. Doina (Cimitirul „Sfântul Lazăr”); retur – pe acelaşi traseu. Pe traseul rutei nr. 27 se stabilesc în ambele direcţii staţii intermediare celor existente. Pe ruta în cauză vor circula câte 10 unităţi de transport pe schimb.

Programul de circulaţie al autobuzelor de pe ruta „D” se stabilește de la ora 07:00 până la ora 20:00, iar pe rutele „C” şi nr. 27 – conform orarelor aprobate. Pe data de 1 și 2 mai, a.c.,  numărul de troleibuze circulante pe rutele nr. 24, 25, 26, 27 și 28 va fi stabilit după necesitate.

În zilele de 1 și 2 mai, a.c., microbuzelor de pe rutele nr. 134, 162 şi 184 vor circula până la Cimitirul „Sfântul Lazăr” (poarta III). 

În perioada de referință, reprezentanții poliției vor asigura menținerea ordinii publice în preajma cimitirelor „Sfântul Lazăr” şi Central din str. Armenească. Totodată, va fi asigurată fluidizarea traficului pe străzile din preajma cimitirelor „Sfântul Lazăr” şi Central din str. Armenească.

În zilele de 1 și 2 mai, a. c., circulaţia transportului pe str. Doina, tronsonul cuprins între str. Socoleni şi intrarea principală în Cimitirul „Sfântul Lazăr” va fi sistată, cu excepţia transportului public.

În perioada 30 aprilie-1 mai este suspendat activitatea troleibuzului turistic.