Acest proiect a fost implementat de programul Comunitatea Mea – un proiect al USAID Moldova în domeniul guvernării locale. Proiectul a fost realizat în parteneriat cu primăria Ungheni și opt localități învecinate, cu suportul financiar al USAID și al Consiliului Raional Ungheni. Valoarea proiectului depășește suma de 757.000 USD, dintre care contribuția agenției USAID reprezintă 443.000 USD, iar contribuția celor nouă localități – 314.000 USD.

Cele cinci tipuri de stații au fost instalate în municipiul Ungheni, satele Unțești, Cetireni, Costuleni și comunele Florițoaia Veche, Mănoilești, Pîrlița, Valea Mare și Zagarancea. În cadrul proiectului, 106 de stații au fost amenajate în municipiul Ungheni, iar 40 – în cele opt localități administrativ-teritoriale din raion, iar cel puțin 20 de unități de transport au fost dotate cu sistem GPS.

Programul Comunitatea Mea oferă sprijin pentru 123 de comunități din R. Moldova. Valoarea totală a investițiilor USAID în programul Comunitatea Mea în cei opt ani de implementare va fi de 35,5 mil. USD.

Licitația de achiziție a lucrărilor urmează a fi anunțată în scurt timp, iar în acest scop din bugetul municipal au fost prevăzute 4 mil. de lei, inclusiv un milion de lei pentru întreținerea obiectivelor.

La Chișinău sunt 952 de stații de așteptare a transportului public: 619 se află în raza urbană, iar 333 stații – în suburbii. Dintre acestea, 300 de obiective se află în gestiunea unui agent economic care a început renovarea acestora acum un an.

Două stații au fost instalate acolo unde acestea nu au existat vreodată – în zona Stadionului, la intrarea în piață, și pe str. V. Stroescu, în preajma cafenelei „Legenda”.

Alte două stații au fost schimbate, de pe str. Calea Bălțului și în preajma penitenciarului, pe str. V. Stroescu.

Costul unei stații, potrivit Primăriei Soroca, se cifrează la circa 40.000 lei.

Declarații în acest sens a făcut, luni, primarul Ion Ceban în cadrul ședinței operative săptămânale.

În Chișinău, inclusiv în suburbii, sunt circa 700 de stații de așteptare a transportului public, dintre care 300 sunt gestionate de compania EPAMEDIA, restul fiind administrate de autoritățile locale.

Structurile municipale urmează să prezinte un concept privind transmiterea stațiilor în gestiune privată, cu drept de plasare a publicității în schimbul întreținerii obiectivelor.

Stațiile de așteptare a transportului public sunt o necesitate stringentă la Cornești, ținând cont de faptul că localitatea este una întinsă, iar numărul de locuitori care folosesc transportul public e mare. Construcția și amenajarea unor stații ar asigura siguranța și un confort minim locuitorilor satului.

„Este nevoie să avem nevoie de o stație de așteptare a transportului, pentru a crea populației condiții bune de așteptare a transportului public pe timp de ploaie sau ninsoare”, spune profesoara Eleonora  Chirău, care e și consilier local.

Șoferii de pe ruta Cornești-Ungheni spun că o stație de așteptare ar favoriza o mai bună organizare a serviciilor de transport public.

„Ar crește calitatea serviciilor și va exista un punct comun de așteptare a transportului. Așa noi, șoferii, vom economisi timp, iar oamenii vor fi mai protejați de fenomenele meteorologice”, spune Iurie Popa, șofer pe ruta Cornești-Ungheni.

Primarul satului Cornești, Valeriu Moraru, spune că autoritățile locale au de gând să construiască trei stații de așteptare a transportului public.

„În acest an nu am reușit. Sperăm la anul să izbutim construim trei stații de așteptare a transportului. Probabil, vom face un parteneriat cu agenții economici, inclusiv cel care folosește cariera de la noi. O stație ne-ar costa până în 27.000 de lei. Planul nostru e să facem două stații de așteptare în sat și a treia la traseu”, a spus primarul pentru jurnalist.md.

Satul Cornești are circa 2700 de locuitori.

Valeria și Alexandra CODREANU,
corespondente comunitare în s. Cornești, Ungheni

1 de 3