Potrivit sursei citate, compania a pus la dispoziția armatei o parte din echipamentele sale, produce și montează arici antitanc și este antrenată în dezinstalarea indicatoarelor rutiere în vederea dezorientării armatei inamice.

Lucrările de construcție a podului vor fi reluate după terminarea războiului, conform „Avtostrada”.

Amintim că lucrările de construcție a podului Yampil-Cosăuți începuseră acum o lună și urmau să continue circa doi ani. Valoarea proiectului de infrastructură se ridică la circa 100 mil. de euro.

Costurile lucrărilor urmează să fie acoperite de partea ucraineană, iar termenul de executare a construcției podului ar urma să fie de doi ani de la începerea lucrărilor, a precizat ieri Guvernul.

Administrația regiunii ucrainene a anunțat zilele trecute că lucrările de construcție a căilor de acces spre viitorul pod peste Nistru au început.

Lungimea totală a podului va fi de 1,3 kilometri. Acesta va fi construit pe mai multe suporturi de înălțimea blocurilor locative cu nouă etaje. La construcția podului Yampil-Cosăuți vor fi utilizate nouă mii tone de structuri metalice, 16 mii de metri cubi de beton armat monolitic. Capacitatea podului va fi de cinci mii de autovehicule în 24 de ore. În paralel cu podul, ucrainenii reabilitează capital 125 de kilometri de drumuri din regiunea Vinița. Costul total al lucrărilor se ridică la 3,38 mldr. de hrivne (peste 108 mil. de euro).

Încă acum șase ani, Euroregiunea „Dnestr” a publicat versiunea tridimensională a proiectului viitorului pod.

Viitorul pod de la Yampol va reduce substanțial timpul de călătorie pe ruta Kiev-Chișinău.

Podul ar urma să fie gata până la sfârșitul anului 2022.