Șantierul a fost vizitat, la 11 august, de viceprim-ministrul Vladimir Bolea și secretarul de stat de la Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România, Irinel Ionel Scrioșteanu.

Lucrările se desfășoară simultan pe ambele maluri ale râului Prut atât la partea de culee, cât și la partea de pile (fundațiile podului și structurile care susțin capetele acestuia).

Pe partea românească s-a efectuat defrișarea copacilor de pe malul Prutului și au început lucrările la pila care este în proximitatea râului.

În perioada următoare vor fi executate radierele culeelor pe ambele maluri și vor fi montate primele armături metalice care vor constitui viitoarele structuri de beton de susținere a podului.

Lucrările de construcție a podului rutier peste Prut de la Ungheni, numit simbolic „Podul de Flori”, au început la 26 aprilie. Viitorul pod va avea o lungime de cel puțin 261 de metri, cu două benzi pe fiecare sens, plus trotuare. Construcția va dura doi ani. Proiectul este evaluat la 30 mil. de euro, iar banii vor fi oferiți din fonduri europene nerambursabile.

Podul va contribui la interconectarea R. Moldova cu spațiul european. El va face legătura dintre localitățile Zagarancea din raionul Ungheni, R. Moldova, și comuna Golăiești din județul Iași, România, și va fi parte a Autostrăzii Unirii (A8).

Podul de la Ungheni va avea peste 260 metri lungime, patru benzi de circulați şi trotuare.

Acesta este primul pod peste Prut construit în ultimii 60 de ani.

Cu ocazia începerii lucrărilor de construcție, la Ungheni a fost organizat Festivalul „Podul de Flori”.

Lucrările vor începe simultan în R. Moldova și România.

Podul de la Ungheni reprezintă o legătură strategică între România și R. Moldova, precizează anunță Ministerul Dezvoltării și Infrastructurii Rutiere (MIDR).

Viitorul pod va fi parte integrantă a Autostrăzii Unirii (A8) și va avea un rol major în interconectarea celor două rețele rutiere naționale – Autostrada Târgu Mureș – Iași – Ungheni și viitoarea Autostradă Ungheni – Chișinău, ambele cu termen de finalizare estimat pentru anul 2030.

Viitorul pod va avea o lungime de cel puțin 261 de metri, cu două benzi pe fiecare sens, plus trotuare. Construcția va dura 24 de luni, inclusiv lucrările de proiectare. Proiectul este evaluat la 30 mil. de euro, iar banii vor fi oferiți din fonduri europene nerambursabile.

Potrivit unor date, peste un milion de cetățeni de pe ambele maluri ale Prutului au participat la această acțiune, care a avut loc între orele 13:00 și 19:00.

Acțiunea a căpătat denumirea de „Podul de Flori” pentru participanții au lăsat pe apa râului flori.

„Poduri de flori” au mai fost organizate în și 1991 și 2015, dar acestea nu au avut amploarea primei evenimentului de la 6 mai 1990.