Anul trecut, pe drumurile de acces spre suburbii au fost realizate lucrări în valoare de peste 18,5 mil. de lei, asigurând accesul mai sigur și mai confortabil pentru transportul public, dar și cel privat.

Cele mai mari proiecte implementate în 2024 au vizat reparația capitală a drumului de acces către satul Colonița, dinspre comuna Tohatin. A fost aplicat stratulul de binder, lărgit drumul la 6 metri, ajustate curbele pentru vizibilitate mai bună, amenajate șanțurile de drenaj și consolidată baza drumului cu asfalt reciclat și ciment.

Un alt proiect a ținut de reconstrucția completă a unui kilometru din drumul de acces către satul Budești. Porțiunea de drum reparată s-a extins de la drumul național M5 până la sediul Primăriei locale.  Reconstrucția s-a efectuat prin metoda stabilizării, după îndepărtarea stratului vechi de asfalt și a unui strat de sol. Pe tronsonul care leagă Budești de Chișinău, s-au realizat reparații pentru remedierea avariilor;

Iar la Sîngera și Dobrogea a fost reabilitat complet drumul de acces și modernizate două intersecții-cheie.

Proiectul este implementat cu investițiile alocate de Primăria Chișinău și Primăria Cruzești.

Valoarea lucrărilor este de 2,25 mil. de lei, dintre care 2 milioane de lei sunt alocate din bugetul municipal.

Primăria Chișinău menționează că peste 100 de milioane de lei au fost investite din bugetul municipal, în ultima perioadă, pentru construcția și reparația drumurilor și trotuarelor din cele 18 suburbii. Concomitent, au fost extinse și modernizate rețelele de iluminat public stradal.

Proiectul, în valoare de circa 15,6 mil. de euro, prevede și amenajarea unei parcări pentru camioane.

Drumul va fi extins la patru benzi și va fi reabilitat conform standardelor europene. Va fi construit un drum nou, de aproximativ 3,15 km care va ocoli satul Giurgiulești. În așa fel, toate mașinile de mare tonaj care merg spre Portul  Giurgiulești sau spre PTF, vor ocoli satul. Tot aici, va fi construită și o parcare pentru camioanele care așteaptă să treacă vama.

Mecanismul pentru Interconectarea Europei este cel mai important instrument al UE pentru sprijinirea proiectelor de infrastructură transeuropeană.

BIRD va acorda un împrumut în valoare de 92,4 mil. de euro, iar AID – finanțare rambursabilă de 5,6 mil. de euro.

Banii vor fi utilizați pentru reabilitarea și modernizarea a trei tronsoane de drumuri regionale cu o lungime totală de aproximativ 113 km: drumul Ocolina – Mărculești; drumul Cornești – Rădeni și drumul Gotești – Baimaclia – Vișiniovca.

O altă parte din banii împrumutați va fi folosită pentru modernizarea Punctului de frontieră Leușeni și a drumului de acces. Va fi renovat și Punctul de frontieră Giurgiulești, unde va fi majorat numărul de locuri de parcare sau de așteptare existente în localitate. Este planificată și construcția Punctului de frontieră Ungheni.

Primul proiect „Conectivitate rurală în Moldova” prevede reabilitarea a peste 120 km de drumuri. Proiectul include: Coridorul 5, R13 – Ivanovca-Izvoare-Vanțina-Ocolina-M2, cu o lungime de 35 km; Coridorul 8.1 și Coridorul 8.2 – Cornești-Boghenii Noi-Napadeni-M5(G88), cu o lungime de 33 km; Coridorul 24 – R34-Ciobalaccia-Tărtaul-R56-Baimaclia-Enichioi-R37, cu o lungime de 43 km.

Al doilea proiect, finanțat de BERD în cadrul inițiativei Coridoarele de Solidaritate, prevede reabilitarea coridorului feroviar Vălcineț-Ocnița-Bălți-Ungheni-Chișinău-Căinari.

Prin cel de-al treilea proiect va fi modernizată Administrația de Stat a Drumurilor. Autoritățile spun că va fi crescută transparența, eficiența și viteza de reabilitare a drumurilor prin transformarea acestei întreprinderi de stat în societate pe acțiuni cu capital integral de stat. Aceasta se va numi Administrația Națională a Drumurilor.

Drumuri bune la Colonița

Exemplu este drumul central din Colonița, care a fost reparat capital pentru dată de la construcția sa acum 60 de ani. Investiția a fost de aproape 15 mil. de lei.

Lucrările de reparație a străzii Ștefan cel Mare și Sfânt s-au desfășurat pe o lungime de 2,3 km. Pe ambele părți ale drumului au fost pavate trotuarele. Drumul central din Colonița asigură accesul către mai multe instituții sociale: grădinițe, școală, Centrul de Sănătate, Centrul de Creație și Agrement, parc.

Un proiect construit de la zero este tronsonul de drum pe o lungime de 2 kilometri, ce unește străzile Botoșani – Stamati – Salcâmilor din Stăuceni. Valoarea lucrărilor a fost de 15 mil. de lei. Proiectul a fost finanțat din bugetul municipal și cel local. Investiția Primăriei Chișinău este de 7,7 mil. de lei.

Drumuri bune și la Băcioi

Un alt proiect de infrastructură rutieră realizat în suburbii în comun cu administrația locală este drumul de acces în comuna Băcioi. Costul total al lucrărilor a fost de 8,06 mil. de lei, dintre care municipalitatea a alocat 5 mil. de lei.

Traseul asfaltat se întinde pe o lungime de 3 km și face legătura dintre bulevardul Dacia din Capitală și strada Băcioii Noi din suburbie. Proiectul a inclus, de asemenea, trasarea marcajului și instalarea indicatoarelor rutiere.

Investiții și la Vadul lui Vodă

Aproape 5,5 milioane de lei a alocat Primăria Chișinău pentru construcția a peste 5 kilometri de trotuar în Parcul Nistrean din Vadul lui Vodă. Datorită modernizării infrastructurii, locuitorii și turiștii care vizitează zona au parte de condiții mai bune de agrement și odihnă.

Din bugetul municipal au fost alocate resurse și pentru reparația drumurilor locale din Ciorescu, Cricova, Grătiești, Tohatin, Cruzești, Budești, Bubuieci, Vadul lui Vodă, Condrița, Codru, Trușeni, Vatra, Ghidighici.

Din banii împrumutați ar urma să fie reabilitate următoarele sectoare de drum:

• drumul R14, R6 – Codrul Nou – Soroca – Unguri – frontiera cu Ucraina, pe sectorul Soroca – Arionești, total 31 km;
• drumul R8.1, R8 – Arionești – R14, sectorul Arionești – Otaci, total 9,4 km;
• drumul M3 Chișinău – Comrat – Giurgiulești – frontiera cu România, sectorul de ocolire a orașului Vulcănești, total 8,58 km;
• drumul R33 Hîncești – Lăpușna – M1, inclusiv supravegherea tehnică a acestor lucrări, total 37,2 km.

În prezent, Primăria Cahul definitivează caietul de sarcini și, în scurt timp, vor fi anunțate licitațiile pentru realizarea lucrărilor.

„În această toamnă, după licitații, sperăm să fie demarate lucrările la acest proiect foarte mare. Este vorba de costuri de circa 70 de milioane de lei. Vor fi renovate carosabilul, trotuarele, podul și făcut un sistem de scurgere a apelor pluviale”, a precizat Nicolae Dandiș, primarul municipiului Cahul.

Edilul a precizat că proiectul va fi finanțat din fonduri de grant oferite de Uniunea Europeană, dar că și cofinanțarea din partea municipalității va fi consistență.