Valoarea proiectului este de peste 146 mil. de lei, bani alocați din mijloacele Fondului Rutier.

Drumul a fost construit de la zero, pe teren gol, devenind astăzi un drum nou, sigur și executat conform standardelor europene, notează Administrația de Stat a Drumurilor.

Noul segment de drum permite șoferilor să reducă semnificativ distanța și timpul de călătorie, precum și costurile de întreținere.

Segmentul de drum, construit grație unui grant de cca 8 milioane de euro oferit de UE, face parte din drumul național Chișinău-Ungheni-Sculeni spre frontiera cu România, fiind o arteră cheie de transport, care leagă Moldova cu UE.

Cei șase kilometri de drum nou creează condiții mai sigure și confortabile atât pentru transportul de mărfuri, cât și pentru cel de pasageri, cu cele două benzi, podețe, un pasaj pietonal subteran și două intersecții.

Noua arteră rutieră va permite în continuare un acces mai bun la piețele UE pentru producătorii moldoveni, va reduce costurile de întreținere a drumurilor, precum și poluarea atât fonică, cât și a aerului, pentru populația locală, care locuiește în apropiere.

Lucrările la drumul de ocolire au inclus instalarea unor elemente de siguranță, precum noi parapete de siguranță, semne de circulație, marcaje rutiere și treceri de pietoni.

În ultimii zece ani, Uniunea Europeană și partenerii săi, în spiritul Echipa Europa, au oferit o asistență de peste 1 miliard de euro pentru proiecte de infrastructură de transport în R. Moldova.”

1 de 6

Drumul de ocolire a localității Bahmut din raionul Călărași, cu o lungime totală de circa 6 km, a fost deschis pentru circulație miercuri.

A fost construită partea carosabilă, fiind utilizate peste 12 mii de tone de asfalt, și sistemul de drenaj care permite evacuarea apelor pluviale. Pentru organizarea circulației rutiere și creșterii nivelului de siguranță pentru participanții la trafic, au fost instalate peste 100 de indicatoare rutiere și aplicate peste 3000 de metri pătrați de marcaj rutier.

Inaugurarea centurii va avea loc după ce vor fi finalizate lucrările, care vor mai continua în decurs de două săptămâni.

Sectorul de drum, construit cu sprijinul Uniunii Europene, este parte a drumului național R1 Chişinău – Ungheni – frontiera cu România. Acesta are două benzi de circulație, podețe, un pasaj pietonal subteran și două intersecții. Lucrările de construcție au demarat în anul 2015, iar valoarea totală a proiectului este de circa 10 milioane de euro, bani acordați sub formă de grant de Uniunea Europeană prin BERD.

În cei trei ani, cât au durat lucrările, pe cei peste 18 km de drum nou au fost construite șase poduri, cinci sensuri giratorii, sistem de iluminat și au fost instalate peste 500 de indicatoare rutiere.

Noul drum este parte a traseului național Chișinău-Giurgiulești, principala arteră rutieră din sud, scrie gagauzinfo.md.

Proiectul a costat 29 de milioane de euro și a fost finanțat dintr-un împrumut accesat de Guvernul de la Chișinău de la BERD și Banca Europeană de Investiții.