Inițiativa de extindere a benzilor dedicate face parte din proiectul „MOVE IT like Lublin”, finanțat de Uniunea Europeană.

Proiectul reprezintă un parteneriat între Primăria Chișinău și Primăria Lublin din Polonia, având scopul de a dezvolta sistemul de transport public al capitalei Moldovei într-unul mai eficient, sigur și sustenabil.

Unul dintre principalele efecte pozitive ale benzilor dedicate a fost creșterea vitezei comerciale a transportului public. Dacă înainte autobuzele și troleibuzele circulau cu o viteză medie de 16-18 km/h, acum aceasta a ajuns la 24 km/h, conform datelor disponibile. Acest fapt a permis o reducere simțitoare a timpului de deplasare pentru călători, făcând astfel transportul public mai atractiv și mai eficient.

Conform autorităților locale, pentru perioada 2025-2030, se ia în considerare dezvoltarea unui coridor Bus Rapid Transit (BRT), care va include 14 km de bandă dedicată și construcția unui depou. Este planificată dezvoltarea infrastructurii intermodale, pentru a facilita transferul între diferitele moduri de transport.

Până acum, străzile principale precum Ștefan cel Mare și Sfânt, Alba Iulia, Ion Creangă, bd. Moscovei, bd. Decebal, Alecu Russo, etc. au fost amenajate benzi dedicate.

Primăria vorbește, în primul rând, de patru piste de ciclism, cu două sensuri de mers, care traversează cele mai importante artere ale orașului:

• Ștefan cel Mare și Sfânt – 7,4 km;
• 31 August 1989 – 6 km;
• Aleea „Mircea cel Bătrân” – 4,3 km;
• Dacia (tronson bd. Decebal – str. Trandafirilor) – 4 km.

Pe lângă acestea, în curând va fi finalizată și pista de pe strada Albișoara, adăugând încă 4,6 km de drum dedicat cicliștilor.

De asemenea, benzile dedicate transportului public, amenajate în aceeași perioadă pe 17 străzi ale orașului, permit bicicliștilor să se deplaseze în siguranță pe o distanță totală de 45 de kilometri.

Este de notat că alte piste separate pentru cicliști au fost create în parcuri, scuaruri și pe segmente importante de bulevarde și străzi.

Carosabilul a fost supus mai multor lucrări de reparație curentă, pregătindu-l pentru așternerea tratamentului bituminos Slurry Seal, acțiuni care continuă și în prezent pe sensul de deplasare spre Centru.

Ulterior, acestor acțiuni va fi supusă și str. Ciuflea, pentru a îmbunătăți calitatea circulației rutiere din direcţia Botanica spre Centru.

Pentru îmbunătățirea serviciilor de transport public, în anul 2020 au început a fi aplicate, în premieră, benzile dedicate autobuzelor și troleibuzelor. Acestea fac legătura între sectoarele orașului și au ca scop să faciliteze majorarea vitezei de deplasare a transportului public și transportarea călătorilor în timp util.

Primele benzi au fost marcate pe străzile Alexandr Pușkin, Mitropolit Bănulescu-Bodoni, Constantin Tănase, și Grigore Vieru. Au urmat apoi străzile Ion Creangă, Ștefan cel Mare și Sfânt, Renașterii Naționale și Bogdan Voievod, iar acum și Viaductul.

Municipalitatea mai informează că benzile dedicate urmează a fi extinse pe străzile Gheorghe Asachi, Alexei Mateevici, Alba Iulia, Iuri Gagarin, Constantin Negruzzi, Ciuflea, Constantin Tănase, Vasile Alecsandri, Alecu Russo și Mircea cel Bătrân.

Iată ce cred aceștia despre benzile dedicate transportului public și cum s-a schimbat experiența de a circula cu troleibuzul sau autobuzul în capitală.

Benzile dedicate transportului public sunt necesare pentru buna circulație a troleibuzelor și autobuzelor, precum și pentru comoditatea pasagerilor.

Vedeți în video ce cred oamenii despre acestea și cum le îmbunătățește experiența de a circula în oraș.

Natalia Lungu,
corespondentă comunitară